任勞任怨的小車(chē)司機
說(shuō)起小車(chē)司機，我們都會(huì )認為這是一個(gè)輕松的職業(yè)。因為他們坐在駕駛位，瀟灑自得；手握方向盤(pán)，掌控前程；腳踩油門(mén)和剎車(chē)，進(jìn)退有度；在車(chē)里干凈衛生，冬有暖氣，夏有空調；天天和領(lǐng)導在一起，吃的香，睡得好等等。其實(shí)我們只能看到了他們光鮮的一面，辛苦和獨行是我們無(wú)法看到的。
正因為小車(chē)司機們手握方向線(xiàn)盤(pán)，腳踩油門(mén)和剎車(chē)，看似瀟灑，實(shí)際要承擔巨大的安全責任。只要在路上，他們的所有注意力必須高度集中，放在車(chē)輪的前方，這樣的高集中注意力和僵硬的動(dòng)作要幾個(gè)小時(shí)的堅持，必須要保證百分百安全。接送客人、效驗設備、外出考察、業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò )等工作司機們天天都有，休息也要根據工作忙閑而定。有的司機同志說(shuō)：“他一年要跑8萬(wàn)多公里”，這是一個(gè)什么概念，相當于每天去西安一趟呀!有時(shí)問(wèn)他們途中困了怎么辦，他們風(fēng)趣的說(shuō)：“打臉”。
車(chē)輛運行良好當然好，但不如意的事情很多。汽車(chē)上除了機器零件就是電路，誰(shuí)也不知道什么時(shí)候出故障。司機們每天要洗車(chē)，打掃車(chē)內衛生，還要對車(chē)輛進(jìn)行檢測等工作，最大限度保證車(chē)輛的良好狀態(tài)。出門(mén)后各種意外都會(huì )發(fā)生，車(chē)輛拋錨、路線(xiàn)問(wèn)題、堵車(chē)修路等等不一一枚舉，但他們都要想辦法克服，鉆車(chē)底，修機器，渾身油脂等情況也時(shí)有發(fā)生。
除了有長(cháng)途任務(wù)，近處業(yè)務(wù)也忙碌。因公司不在城區，距離城區10余公里，在家的皮卡車(chē)從早跑到晚，一刻不得閑呀！財務(wù)工作、采購工作、文件申報、業(yè)務(wù)往來(lái)、學(xué)習開(kāi)會(huì )等一系列的工作就靠這幾個(gè)輪子。司機們多是按點(diǎn)上班無(wú)法按點(diǎn)下班，吃飯也毫無(wú)規律，走到哪兒吃到哪兒，有什么吃什么，有時(shí)困了累了就在車(chē)里瞇一下，餓了就在車(chē)里吃一口，看似自由自在的崗位，其實(shí)是“飲食無(wú)規律，休息無(wú)常規”呀！
小車(chē)司機平時(shí)都很樂(lè )呵，只是看一看他們的黑眼圈什么都明白了。商務(wù)接待時(shí)，他們接送客人時(shí)要比客人早出晚歸很多時(shí)間，有時(shí)距離較遠，他們凌晨四五點(diǎn)就出發(fā)，經(jīng)常九十點(diǎn)才能回歸，半夜回歸也是常事兒，只有這樣才能最大效率的完成企業(yè)運作。同時(shí)，無(wú)論心中煩悶和快樂(lè )，無(wú)論身體疲憊還是精神緊張，他們永遠要展現自己陽(yáng)光的一面，將干凈、衛生、舒適、微笑送予賓客，因為他們也代表著(zhù)企業(yè)形象。
除了日常工作，他們還要夜間值班，肩負起夜間臨時(shí)和突發(fā)任務(wù)，夜間沒(méi)事就休息為第二天的工作做好準備，有事迅速響應，隨叫隨到。小車(chē)司機是5個(gè)人，有的司機要隨領(lǐng)導出差，值班人員就捉襟見(jiàn)肘，每月至少6個(gè)夜班，最多時(shí)10個(gè)班，真正做到了為公司拋家舍業(yè)，兢兢業(yè)業(yè)而無(wú)悔。
其實(shí)每個(gè)崗位都有其存在的必要性，每份工作都有自己的特色，苦與樂(lè )相伴，付出與收獲同行，讓我們記住小車(chē)司機們：習社奇、劉金虎、申民強、孫旺鎖，還有紅馬科技的張飛，共同祝愿他們路路平安，笑口常開(kāi)吧！